Selvom benzinmotorer er blevet omfattende forbedret, er de stadig ikke særlig effektive til at omdanne kemisk energi til mekanisk energi.Det meste af energien i benzin (ca. 70%) omdannes til varme, og det er bilens kølesystems opgave at aflede denne varme.Faktisk mister kølesystemet i en bil, der kører på motorvejen, tilstrækkelig varme til, at hvis motoren bliver kold, vil det fremskynde slid på komponenter, reducere motorens effektivitet og udsende flere forurenende stoffer.
Derfor er en anden vigtig funktion af kølesystemet at opvarme motoren så hurtigt som muligt og holde den på en konstant temperatur.Brændstof fortsætter med at brænde i bilens motor.Det meste af den varme, der genereres under forbrændingsprocessen, fjernes fra udstødningssystemet, men noget af varmen forbliver i motoren, hvilket øger dens temperatur.Når temperaturen på frostvæsken er omkring 93 ℃, når motoren den bedste driftstilstand.Ved denne temperatur: Forbrændingskammeret er varmt nok til fuldstændigt at fordampe brændstoffet, hvilket gør det muligt for brændstoffet at brænde bedre og reducere gasemissioner.Hvis smøreolien, der bruges til at smøre motoren, er tyndere og mindre tyktflydende, kan motordelene rotere mere fleksibelt, den energi, der forbruges af motoren i processen med at rotere rundt om dens egne dele, forkortes, og metaldelene er mindre tilbøjelige til at blive slidt. .
Ofte stillede spørgsmål om bilkølesystemer
1. Motor overophedning
Luftbobler: Gassen i luftkølevæsken vil generere et stort antal luftbobler under omrøring af vandpumpen, hvilket hindrer varmeafledning af vandkappevæggen.
Kalksten: Kalcium- og magnesiumionerne i vandet vil gradvist udvikle sig og ændre sig til skala efter høj temperatur, hvilket vil reducere varmeafledningsevnen kraftigt.Samtidig vil vandvejen og rørene være delvist blokerede, og kølevæsken kan ikke flyde normalt.
Farer: Motordelene er termisk udvidet, hvilket ødelægger den normale pasform, påvirker cylinderens luftvolumen, reducerer kraften og reducerer oliens smøreeffekt.
2. Korrosion og lækage
Meget ætsende for glykolvandbeholdere.Da den antidynamiske væskekorrosionsinhibitor svigter, bliver komponenter som radiatorer, vandkapper, pumper, rør osv. korroderet.
Indlægstid: 17-mars-2019